Из курса общей электротехники мы знаем, что использование изолированной нейтрали обосновано экономически. Во-первых, отсутствие токов короткого замыкания на землю, что позволяет при замыкании одной из фаз на землю продолжать электроснабжение потребителя до выявления и устранения неисправности на линии, во-торых, использование меньшего количества измерительных трансформаторов. Изолированная нейтраль является стандартом для сетей 3-35 кВ.
В этой статье я хочу поговорить о некоторых особенностях этих сетей.
Бытует мнение, что отностительно земли напряжение такой сети равно нулю. Это заблуждение. Поскольку нейтрали электрических машин в таких сетях соединены по схеме звезда (в основном), значит фазное напряжение всё таки есть, и имеют с землёй гальваническую связь через большое сопротивления измерительных приборов, а значит напряжённость электрического поля применима относительно любого объекта, находящегося на земле. Но многие скажут, а как же ток? Не будем забывать про эту же гальваническую связь, это раз, во-вторых линия относительно земли имеет некоторую емкость, соответственно при соприкосновении одной из фаз с землёй, будет протекать емкостной ток, который зависит от протяжённости линии. Принято считать, что ток замыкания на землю в сетях с изолированной нейтралью в среднем равен 5А. В плане электробезопасности эти линии ничуть не безопаснее линий с глухозаземлённой нейтралью. А за счёт возможности работы при к.з. на землю, представляют куда большую опасность. Бывали случаи в сельской местности, когда фаза одной из отпаек линии лежала на земле, линия в целом была в работе, ОВБ искала повреждения, а скот попадал под поражающее действие электрического тока. Не мало случаев поражения людей в таких ситуациях.
Нейтраль электрических машин в таких сетях находится под напряжением относительно земли. Обусловлено это неравномерной нагрузкой по фазам, и соответственно эффектом смещения нейтрали. Можно конечно тут сказать, что при условии полной симметрии в нейтрали будет ноль. Но давайте смотреть правде в глаза. В мире нет ничего идеального. Поэтому без всяких исключений нейтрали таких машин нужно считать находящимися под напряжением.
